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隨著海工平臺的應用水深的不斷增加，海工設備的基建成本也在不斷增加。不同的應用水深，有著不同的基礎解決方案。一般而言，在淺水區域（一般指的是0-30米），選用固定式基礎結構，如導管架（下圖紅色線段）。水深65米以上, 一般選用浮式平臺結構（下圖淺藍色線段）。而在水深30米到65米，一般選用可以自由調節高度的連續頂升系統，作為海工作業平臺的基建。
憑借雄厚的技術實力和全面的解決方案，博世力士樂不僅在液壓馬達驅動解決方案上有獨到優勢，同時在油缸連續頂升系統、電機驅動齒輪齒條連續頂升系統中也有很多成功應用。除了一樣的安全可靠性以外，各系統另有所長： 博世力士樂齒輪齒條連續頂升系統，結構緊湊，性價比高。 博世力士樂油缸連續頂升系統，高控制精度的同時降低了系統所需能耗。
由于連續頂升系統集成難度較大、系統控制要求較高，國內很多建設的連續頂升平臺的驅動系統均為國外公司整體打包。博世力士樂在連續頂升平臺應用領域有著成熟的解決方案，同時在范圍內均有著成功的項目業績。
2015年中，博世力士樂中國與客戶天時海洋集團就設計能力為 4 x 1920噸連續頂升生活服務平臺的驅動系統， 該連續頂升平臺系統單腿提升能力為1920噸，共4條樁腿。博世力士樂中國與客戶進行了反復多次的溝通，方案進行了不斷的優化和改進，考慮到平臺的托舉能力、具體的應用環境及節約投資成本等前提，zui終客戶選用齒輪齒條連續頂升液壓驅動解決方案。 博世力士樂為其配套了全套的液壓驅動設備，包括：液壓馬達、動力站、控制閥組等產品。不僅節約了客戶成本，而且整體結構更加緊湊。截止目前該項目所有的液壓系統已經調試完畢，規定時間內滿足了客戶、船廠、業主的要求。隨著系統的順利調試，該平臺計劃于近日運往外海進行海試。
由于博世力士樂中國的出色表現，該項目第二套姊妹船配套的液壓系統也已經組裝調試完畢，發運客戶現場。
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